Die E-Auto Rabatte 2026 erreichen ein neues Rekordniveau. Denn seit die Bundesregierung die neue Kaufprämie verkündet hat, legen die Hersteller eigene Boni obendrauf. BYD gibt bis zu 21.010 € Nachlass. Citroën verdoppelt die Staatsprämie. Und den Dacia Spring gibt es rechnerisch ab 7.900 €. Wir zeigen alle aktuellen Deals — mit konkreten Preisen, Fristen und dem Kleingedruckten.
Allerdings gilt: Die meisten Hersteller-Aktionen enden am 31. März 2026. Deshalb haben Käufer noch rund sechs Wochen Zeit. Darüber hinaus gilt die staatliche Förderung zwar rückwirkend ab dem 1. Januar 2026. Jedoch können Anträge erst ab Mai 2026 über das BAFA-Portal gestellt werden.
So funktioniert die doppelte E-Auto Förderung 2026
Zunächst ein kurzer Überblick zur Staatsprämie. Sie richtet sich an Privatkäufer und staffelt sich nach Einkommen sowie Kinderzahl:
| Haushaltseinkommen (zvE) | Kinder | Prämie BEV | Prämie PHEV |
|---|---|---|---|
| Bis 45.000 € | 2+ unter 18 | 6.000 € | 4.500 € |
| Bis 45.000 € | 0–1 Kind | 5.000 € | 3.750 € |
| Bis 80.000 € | 2+ unter 18 | 4.000 € | 3.000 € |
| Bis 80.000 € | 0–1 Kind | 3.000 € | 2.250 € |
Zusätzlich kommen die Hersteller-Boni hinzu. In der Regel sind beide Fördertöpfe unabhängig voneinander. Das bedeutet: Sie lassen sich kombinieren. Im besten Fall halbiert sich der Kaufpreis dadurch.
Mehr Details zur staatlichen Förderung findest du in unserem ausführlichen Artikel zur E-Auto-Förderung 2026.
E-Auto Rabatte 2026: Die besten Deals auf einen Blick
Für alle, die es eilig haben — hier die stärksten Kombinationen aus Hersteller-Bonus und maximaler Staatsprämie:
| Modell | Listenpreis | Hersteller-Bonus | Staatsprämie (max.) | Endpreis |
|---|---|---|---|---|
| Citroën ë-C3 | 19.990 € | bis 6.000 € | 6.000 € | 7.990 € |
| Dacia Spring | 16.900 € | 3.000 € | 6.000 € | 7.900 € |
| BYD Dolphin Surf | 22.990 € | 4.000 € | 6.000 € | 12.990 € |
| BYD Atto 2 | 31.990 € | 7.000 € | 6.000 € | 18.990 € |
| BYD Dolphin | 33.990 € | bis 9.000 € | 6.000 € | 19.990 € |
| Nissan Micra Electric | ~25.000 € | 3.600 € | 6.000 € | ~15.400 € |
| Cupra Born | 36.900 € | 4.000 € | 6.000 € | 26.900 € |
| BYD Sealion 7 | 49.990 € | bis 11.750 € | 6.000 € | 35.990 € |
Endpreise gelten nur bei maximaler Förderberechtigung. Die meisten Käufer erhalten eine niedrigere Staatsprämie.
Außerdem lohnt sich ein Blick auf die Leasing-Angebote. Denn gerade dort sind die E-Auto Rabatte 2026 besonders attraktiv. Mehr dazu findest du in unserem E-Auto Leasing Vergleich.
BYD: Die höchsten E-Auto Rabatte 2026
BYD fährt die aggressivste Rabattstrategie. Der chinesische Hersteller gewährt einen eigenen „E-Bonus“ auf alle elf Modelle — sowohl reine Elektroautos als auch Plug-in-Hybride.
Gültig bis: 31. März 2026 bei teilnehmenden BYD-Händlern
Folglich ergeben sich diese Preise nach Hersteller-Bonus und maximaler Förderung:
| Modell | UVP | BYD E-Bonus | Bestpreis | Leasing ab |
|---|---|---|---|---|
| Dolphin Surf | 22.990 € | 4.000 € | 12.990 € | 89 €/Monat |
| Atto 2 (BEV) | 31.990 € | 7.000 € | 18.990 € | 204 €/Monat |
| Dolphin | 33.990 € | bis 9.000 € | 19.990 € | 239 €/Monat |
| Seal | 47.990 € | bis 12.000 € | 29.490 € | 269 €/Monat |
| Seal U | 41.990 € | variiert | 28.990 € | 385 €/Monat |
| Sealion 7 | 49.990 € | bis 11.750 € | 35.990 € | 399 €/Monat |
| Tang | 70.800 € | bis 21.010 € | ~43.790 € | — |
Besonders auffällig ist der BYD Dolphin Surf ab 89 €/Monat im Leasing. Damit kostet das E-Auto weniger als eine durchschnittliche Tankfüllung. Selbst ohne Förderberechtigung liegt der Kaufpreis nach Hersteller-Bonus bei nur 18.990 €.
Darüber hinaus profitieren auch die drei Plug-in-Hybride von BYD. Der Seal U DM-i startet bei 24.990 €, der Seal 6 DM-i Touring bei 25.990 € und der Atto 2 DM-i bei 22.990 € — jeweils inklusive E-Bonus und maximaler Staatsprämie.
Alle Konditionen findest du direkt auf der BYD-Angebotsseite.
Dacia Spring: Elektrobonus gesenkt — jetzt schnell handeln
Achtung: Dacia hat die Konditionen geändert. Viele Quellen bewerben noch den alten 5.000-€-Bonus. Inzwischen gelten jedoch neue Regeln:
| Zeitraum | Bonus (Finanzierung/Leasing) | Bonus (Barkauf) |
|---|---|---|
| Bis 28. Februar 2026 | 5.000 € | 5.000 € |
| Ab 1. März 2026 | 3.000 € | 2.500 € |
Dementsprechend ändert sich auch der Endpreis:
- Vor dem 28. Februar + max. Förderung: 16.900 € − 5.000 € − 6.000 € = 5.900 €
- Ab März + max. Förderung (Finanzierung): 16.900 € − 3.000 € − 6.000 € = 7.900 €
- Ohne Förderanspruch (ab März): 16.900 € − 3.000 € = 13.900 €
Wer also den vollen 5.000-€-Bonus mitnehmen will, muss bis spätestens 28. Februar einen Vertrag abschließen. Danach sinkt der Bonus um 2.000 €. Der Spring bleibt trotzdem Deutschlands günstigstes E-Auto.
Technisch überzeugt der Spring 2026 mit 70 oder 100 PS, einer LFP-Batterie (24,3 kWh) und bis zu 225 km Reichweite nach WLTP. Im Stadtzyklus sind sogar 341 km möglich. Mehr Informationen gibt es auf der Dacia-Website.
Citroën: ë-C3 ab 7.990 € dank verdoppelter Prämie
Citroën verfolgt eine besonders clevere Strategie. Der Hersteller verdoppelt nämlich die staatliche Förderung.
Gültig bis: 31. März 2026
So funktioniert es: Wer Anspruch auf 6.000 € Staatsprämie hat, bekommt zusätzlich 6.000 € von Citroën. Insgesamt ergibt sich dadurch eine Ersparnis von 12.000 € auf den Listenpreis.
- Citroën ë-C3 Urban Range (UVP 19.990 €): Im Bestfall ab 7.990 €
- Citroën ë-C3 Max Range (UVP 23.990 €): Entsprechend reduziert
Aber auch ohne staatliche Förderberechtigung gibt es mindestens 3.000 € Citroën-Prämie. Folglich kostet der ë-C3 dann ab 16.990 € — immer noch ein starker Preis für ein modernes E-Auto mit bis zu 320 km Reichweite.
Ford, Nissan, Tesla, Cupra und VW: Weitere E-Auto Rabatte 2026
Neben BYD, Dacia und Citroën bieten auch andere Hersteller eigene Boni an. Hier ist die Übersicht:
Ford: 5.000 € für fünf Modelle
Ford gewährt pauschal 5.000 € Bonus — und zwar unabhängig vom Einkommen. Somit profitieren auch Besserverdiener. Die Aktion gilt bis zum 31. März 2026 für den Puma Gen-E, Explorer, Capri, Kuga PHEV und Mustang Mach-E.
Nissan: Bis zu 8.500 € Extra-Rabatt
Nissan bietet die höchste Kombinations-Ersparnis unter den Nicht-Chinesen. Beim Ariya gibt es bis zu 8.500 € Hersteller-Bonus. Zusammen mit der maximalen Staatsprämie ergibt sich eine Gesamtersparnis von bis zu 14.500 €. Außerdem bekommt der neue Nissan Micra Electric 3.600 € Nachlass. Die Aktion läuft bis zum 31. März 2026.
Tesla: 3.000 € plus 0 % Finanzierung
Tesla reagiert ebenfalls auf den Wettbewerbsdruck. Für das Model Y Hinterradantrieb und Model Y Maximale Reichweite Hinterradantrieb gibt es 3.000 € Bonus. Zusätzlich bietet Tesla eine Finanzierung mit 0 % Zinsen an. Beide Vorteile gelten unabhängig von der Staatsprämie.
Cupra: Born und Tavascan mit Tribe Bonus
Bis zum 31. März 2026 gewährt Cupra den „Tribe Bonus“: 4.000 € für den Born und 5.000 € für den Tavascan. Infolgedessen startet der Born bei maximaler Förderung ab 26.900 € — attraktiv für ein sportliches Kompakt-E-Auto mit bis zu 574 km Reichweite.
Volkswagen: Erhöhte Rabatte für die ID-Familie
VW hat die Rabatte für die gesamte ID-Familie aufgestockt. Die Aktion gilt bis zum 31. März 2026 für ID.3, ID.4, ID.5, ID.7 und ID. Buzz. Genaue Beträge variieren je nach Modell und Konfiguration — ein Anruf beim Händler lohnt sich.
Toyota: Bis zu 12.300 € Leasing-Vorteil
Toyota setzt auf reduzierte Leasing-Konditionen statt direkte Kaufrabatte. Bis zu 12.300 € Vorteil gibt es auf Modelle wie den bZ4X und den neuen Urban Cruiser. Diese Aktion läuft ebenfalls bis zum 31. März 2026.
Eine vollständige Übersicht der aktuellen Hersteller-Aktionen bietet auch der ADAC.
Alle Fristen im Überblick
Die folgende Tabelle zeigt, wann welche Aktion endet:
| Datum | Was passiert |
|---|---|
| 28. Februar 2026 | Dacia: Letzter Tag für 5.000 € Bonus (danach nur noch 3.000 €) |
| 31. März 2026 | Ende der meisten Hersteller-Aktionen (BYD, Citroën, Ford, Nissan, Cupra, Tesla, Toyota, VW) |
| Mai 2026 | BAFA-Portal für Staatsförderungs-Anträge geht online |
| 31. Dezember 2026 | Zulassungsfrist bei den meisten Hersteller-Angeboten |
Zusammenfassend lässt sich sagen: Die Hersteller-Boni sind befristet. Die Staatsförderung bleibt zwar bestehen. Aber die Extra-Rabatte werden voraussichtlich nach dem 31. März reduziert oder eingestellt. Wer jetzt zuschlägt, nutzt deshalb das beste Zeitfenster seit Jahren.
Das Kleingedruckte: Fünf Punkte, die du kennen musst
1. Staatsprämie erst ab Mai beantragbar. Die Förderung gilt rückwirkend ab Januar 2026. Trotzdem muss der volle Kaufpreis zunächst vorgestreckt werden. Die Erstattung erfolgt nach Antragstellung über das BAFA-Portal.
2. Mindesthaltedauer beachten. Wer die Staatsprämie nutzt, darf das Fahrzeug drei Jahre lang nicht verkaufen. Bei Leasing muss der Vertrag mindestens 24 Monate laufen.
3. Hersteller-Boni können sich ändern. Dacia hat es gezeigt: Der Bonus sank von 5.000 auf 3.000 €. Andere Hersteller können ihre Konditionen ebenfalls jederzeit anpassen. Entscheidend ist, was im Vertrag steht.
4. Einkommensgrenze gilt nur für die Staatsprämie. Wer über 80.000 € verdient, bekommt keine Staatsprämie. Die Hersteller-Boni von BYD, Ford, Tesla und anderen gelten jedoch für alle Käufer — unabhängig vom Einkommen.
5. Leasing vs. Barkauf prüfen. Einige Boni (wie bei Dacia oder Nissan) sind an Leasing oder Finanzierung gebunden. Beim Barkauf fällt der Rabatt teilweise geringer aus. Es lohnt sich daher, beide Varianten durchzurechnen.
Fazit: E-Auto Rabatte 2026 auf Rekordniveau
Die aktuelle Kombination aus Staatsprämie und Hersteller-Boni ist beispiellos. Ein Citroën ë-C3 für unter 8.000 €, ein BYD Dolphin Surf für 89 € im Monat, ein Dacia Spring für unter 8.000 € — das gab es noch nie auf dem deutschen Markt.
Jedoch wird dieses Niveau nicht ewig halten. Die meisten Hersteller-Aktionen enden am 31. März. Ob sie verlängert werden, ist unklar. Dacia hat bereits gezeigt, dass Boni nach unten angepasst werden können.
Wer also über ein Elektroauto nachdenkt und die Einkommensgrenzen erfüllt, hat gerade das beste Zeitfenster seit Jahren. Die E-Auto Rabatte 2026 machen den Umstieg so günstig wie nie zuvor.
Schau dir auch unsere Übersicht der günstigsten Elektroautos mit Förderung an — dort findest du weitere Modelle unter 15.000 €.
Alle Angaben ohne Gewähr. Preise und Konditionen können sich kurzfristig ändern. Quellen: ADAC, BAFA, Herstellerwebsites, carwow, electrive.net. Letzte Aktualisierung: 17.02.2026.
Ja, in der Regel schon. Die meisten Hersteller gewähren ihren Bonus unabhängig von der staatlichen Förderung. Beide Rabatte lassen sich daher stapeln. Allerdings können Hersteller ihre Konditionen anpassen — wie Dacia es bereits getan hat. Deshalb empfiehlt es sich, die aktuellen Bedingungen direkt beim Händler zu prüfen.
Das BAFA-Antragsportal soll voraussichtlich im Mai 2026 online gehen. Die Förderung gilt jedoch rückwirkend ab dem 1. Januar 2026. Wer jetzt kauft, muss den vollen Preis zunächst vorstrecken. Die Erstattung erfolgt dann nach Antragstellung.
Ja. Sowohl Kauf als auch Leasing sind förderfähig. Beim Leasing muss der Vertrag allerdings mindestens 24 Monate laufen. Die Fördersumme wird dann entweder in die Leasingrate eingerechnet oder als reduzierte Sonderzahlung verrechnet.
Die staatliche Prämie nicht — aber die Hersteller-Boni schon. Ford, BYD, Tesla und andere gewähren ihre Rabatte unabhängig vom Einkommen. Folglich sind erhebliche Ersparnisse auch ohne Staatsprämie möglich. Beim BYD Dolphin Surf sinkt der Preis beispielsweise allein durch den Hersteller-Bonus auf 18.990 €.
Stand Februar 2026 ist der Citroën ë-C3 mit 7.990 € (bei maximaler Förderung) das günstigste Angebot. Dicht dahinter folgt der Dacia Spring ab 7.900 € bei Finanzierung. Ohne Förderberechtigung ist der Dacia Spring mit 13.900 € die günstigste Option.
Die meisten Hersteller-Aktionen laufen bis zum 31. März 2026. Eine Ausnahme ist der Dacia-Elektrobonus: Der alte 5.000-€-Bonus endet bereits am 28. Februar. Danach gilt ein reduzierter Bonus von 3.000 €. Die staatliche Förderung hat derzeit kein festes Enddatum.
