Welches Elektroauto ist das sicherste – und was kostet es? Diese Frage stellen sich 2026 mehr Autokäufer als je zuvor. Die Antwort ist überraschend: Das sicherste Elektroauto pro Euro ist kein deutsches Premium-Modell, sondern ein chinesischer Newcomer für unter 30.000 Euro. Der Leapmotor B10 erreicht im Euro NCAP Crashtest 2025 eine Gesamtwertung von 90 Prozent und fünf Sterne – gleichauf mit dem Tesla Model 3 und nur einen Prozentpunkt hinter dem Mercedes CLA und dem Tesla Model Y.
Doch fünf Sterne allein sagen wenig aus. Über 70 Prozent aller getesteten Elektroautos erreichen inzwischen die Höchstwertung. Entscheidend ist, wie viel Sicherheit man pro investiertem Euro bekommt. Deshalb haben wir erstmals eine „Sicherheit-pro-Euro-Analyse“ erstellt: Wir nehmen die Euro NCAP Gesamtwertung jedes Elektroautos und setzen sie ins Verhältnis zum Kaufpreis. Das Ergebnis zeigt, welche Autos wirklich das beste Sicherheits-Preis-Verhältnis bieten – und welche Modelle für ihre Sicherheitsleistung schlicht zu teuer sind.
Euro NCAP 2025: So werden Elektroautos getestet
Euro NCAP ist das Europäische Neuwagen-Bewertungsprogramm, getragen von Verkehrsministerien, Automobilclubs wie dem ADAC und Versicherungsverbänden aus ganz Europa. Es bewertet die Sicherheit neuer Pkw unabhängig und über die gesetzlichen Mindestanforderungen hinaus. 2025 hat Euro NCAP so viele Fahrzeuge getestet wie nie zuvor – insgesamt 91 Modelle.
Die Bewertung basiert auf vier Kategorien: Schutz erwachsener Insassen, Schutz von Kindern, Schutz ungeschützter Verkehrsteilnehmer (Fußgänger und Radfahrer) und Sicherheitsassistenzsysteme. Aus den gewichteten Ergebnissen errechnet sich die Gesamtwertung in Prozent und die Sterne-Bewertung von null bis fünf. Wichtig zu wissen: Ein Auto mit fünf Sternen und 84 Prozent ist deutlich weniger sicher als eines mit fünf Sternen und 91 Prozent. Deshalb schauen wir in diesem Artikel auf die Prozentwerte, nicht nur auf die Sterne.
Ab 2026 verschärft Euro NCAP seine Testkriterien grundlegend – die größte Reform seit 2009. Neue Kategorien wie „Sicheres Fahren“, „Unfallvermeidung“, „Insassenschutz“ und „Rettung nach dem Unfall“ ersetzen das bisherige System. Für Elektroautos werden zusätzlich die Batterie-Isolation nach dem Crash und die Funktion elektrischer Türgriffe geprüft. Die hier vorgestellten 2025-Ergebnisse sind also die letzten nach dem alten, gut vergleichbaren System.
Die Euro NCAP Top 10 der Elektroautos 2025
Euro NCAP hat 2025 ein klares Signal gesendet: In jeder Fahrzeugklasse war der Sieger ein Elektroauto. Verbrenner können bei der Sicherheit nicht mehr mithalten. Hier sind die zehn bestbewerteten Elektroautos nach Gesamtwertung:
| Rang | Modell | Sterne | Gesamt | Erwachsene | Kinder | Fußgänger | Assistenz | Preis ab |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Mercedes CLA | ★★★★★ | 91 % | 93 % | 91 % | 89 % | 90 % | ~48.000 € |
| 2 | Tesla Model Y | ★★★★★ | 91 % | 91 % | 93 % | 89 % | 92 % | 42.990 € |
| 3 | Tesla Model 3 | ★★★★★ | 90 % | 90 % | 93 % | 89 % | 89 % | 40.970 € |
| 4 | Leapmotor B10 | ★★★★★ | 90 % | 93 % | 93 % | 84 % | 85 % | 29.900 € |
| 5 | Smart #5 | ★★★★★ | 89 % | 90 % | 88 % | 85 % | 89 % | ~47.490 € |
| 6 | BYD Seal 06 | ★★★★★ | 89 % | 92 % | 88 % | 87 % | 86 % | ~42.000 € |
| 7 | Volvo EX90 | ★★★★★ | 89 % | 92 % | 93 % | 82 % | 86 % | ~83.000 € |
| 8 | Polestar 3 | ★★★★★ | 89 % | 89 % | 91 % | 84 % | 89 % | ~84.900 € |
| 9 | MINI Cooper E | ★★★★★ | 89 % | 88 % | 89 % | 84 % | 89 % | ~34.500 € |
| 10 | MG MGS6 EV | ★★★★★ | 86 % | 87 % | 86 % | 83 % | 83 % | ~45.000 € |
Die auffälligste Zeile: Der Leapmotor B10 für 29.900 Euro liegt beim Erwachsenen- und Kinderschutz gleichauf mit dem Mercedes CLA – einem Auto, das fast doppelt so viel kostet. Das ist eine Revolution im Sicherheits-Ranking.
Das Sicherheit-pro-Euro-Ranking: Wer bietet am meisten Crashtest-Sicherheit fürs Geld?
Jetzt wird es spannend. Wir haben für jedes Elektroauto eine einfache Formel angewandt: Euro NCAP Gesamtwertung geteilt durch den Einstiegspreis, multipliziert mit 10.000. Je höher der Wert, desto mehr Sicherheit bekommst du pro Euro. Die Ergebnisse zeigen ein völlig anderes Bild als die reine NCAP-Rangliste.
| Rang | Modell | NCAP Gesamt | Preis ab | Sicherheit/Euro-Score | Bewertung |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Leapmotor B10 | 90 % | 29.900 € | 30,1 | 🏆 Überragend |
| 2 | MG MG4 Electric | 85 % | 32.990 € | 25,8 | Sehr gut |
| 3 | MINI Cooper E | 89 % | 34.500 € | 25,8 | Sehr gut |
| 4 | MG MGS5 EV | 84 % | 33.000 € | 25,5 | Sehr gut |
| 5 | Škoda Elroq | 84 % | 33.900 € | 24,8 | Gut |
| 6 | Kia EV3 (mit Safety Pack) | 81 % | 35.990 € | 22,5 | Gut |
| 7 | Tesla Model 3 | 90 % | 40.970 € | 22,0 | Gut |
| 8 | Tesla Model Y | 91 % | 42.990 € | 21,2 | Gut |
| 9 | VW ID.4 | 85 % | 40.335 € | 21,1 | Gut |
| 10 | Škoda Enyaq | 84 % | 43.900 € | 19,1 | Solide |
| 11 | Mercedes CLA | 91 % | 48.000 € | 19,0 | Solide |
| 12 | Smart #5 | 89 % | 47.490 € | 18,7 | Solide |
| 13 | MG MGS6 EV | 86 % | 45.000 € | 19,1 | Solide |
| 14 | BYD Sealion 7 | 84 % | 47.990 € | 17,5 | Mäßig |
| 15 | Volvo EX90 | 89 % | 83.000 € | 10,7 | Schwach |
| 16 | Polestar 3 | 89 % | 84.900 € | 10,5 | Schwach |
Was das Ranking zeigt: Leapmotor dominiert
Der Leapmotor B10 dominiert dieses Ranking mit enormem Abstand. Sein Sicherheit-pro-Euro-Score von 30,1 ist fast 50 Prozent höher als beim Zweitplatzierten. Für ein Auto, das erst seit wenigen Monaten in Deutschland verkauft wird, ist das ein bemerkenswertes Ergebnis. Wir haben den B10 bereits im Detail gegen den Škoda Elroq und Kia EV3 verglichen – auch dort überzeugt er.
Was die Zahlen wirklich bedeuten
Die Sicherheit-pro-Euro-Analyse enthüllt drei unbequeme Wahrheiten über den E-Auto-Markt 2026.
Erstens: Chinesische Elektroautos sind nicht unsicher – im Gegenteil. Das Vorurteil, dass Autos aus China beim Crashtest schlecht abschneiden, ist 2025 endgültig widerlegt. Der Leapmotor B10 schlägt beim Erwachsenenschutz (93 Prozent) den Škoda Elroq (90 Prozent), den Tesla Model Y (91 Prozent) und den VW ID.3 (86 Prozent). Der BYD Seal 06 (92 Prozent) demütigt den BMW 2er Gran Coupé, der mit nur 78 Prozent und vier Sternen eine der größten Enttäuschungen des Testjahres war. In unserem Überblick aller chinesischen Elektroautos in Deutschland zeigen wir, welche Marken es ernst meinen.
Zweitens: Teure Autos sind nicht automatisch sicherer. Der Volvo EX90 für 83.000 Euro erreicht 89 Prozent Gesamtwertung – nur drei Prozentpunkte mehr als der MG MG4 für 32.990 Euro (85 Prozent). Der Polestar 3 für 84.900 Euro schafft ebenfalls 89 Prozent und liegt damit gleichauf mit dem MINI Cooper E für 34.500 Euro. Premium-Preise garantieren keinen Premium-Schutz.
Drittens: Sicherheitsassistenten machen den Unterschied – und hier fallen günstige Autos ab. Der Leapmotor B10 verliert seine Punkte vor allem bei der Sicherheitsassistenz (85 Prozent) gegenüber dem Tesla Model Y (92 Prozent). Der Kia EV3 in der Basisversion ohne das optionale DriveWise-Paket kommt sogar nur auf 67 Prozent bei der Assistenz – und fällt damit auf vier statt fünf Sterne. Wer das Assistenzpaket nicht dazubestellt, verzichtet auf ein erhebliches Sicherheitsplus. Das ist ein wichtiger Hinweis für Käufer, die bei der Ausstattung sparen wollen.
Die Verlierer: Diese E-Autos fallen beim Crashtest ab
Nicht alle Elektroautos überzeugen im Euro NCAP. Einige Modelle, die 2026 aktiv in Deutschland verkauft werden, haben Schwächen, die Käufer kennen sollten.
Der Renault 4 E-Tech kam nur auf vier Sterne mit enttäuschenden 69 Prozent beim Erwachsenenschutz. Für ein brandneues Modell eines etablierten Herstellers ist das ein schwaches Ergebnis. Ausgerechnet der Retro-Charme-Kleinwagen, den Renault als Zukunftsmodell positioniert, schützt Erwachsene schlechter als jedes getestete chinesische Elektroauto.
Der Kia EV3 ohne DriveWise-Paket bekommt nur vier statt fünf Sterne. Die Basis-Assistenzsysteme erreichen magere 67 Prozent. Erst mit dem optionalen Sicherheitspaket steigt die Assistenzwertung auf 78 Prozent und das Auto auf fünf Sterne. Wer den Kia EV3 kaufen will, sollte unbedingt die Version mit DriveWise nehmen.
Der VW ID.3 erreicht zwar fünf Sterne, fällt aber mit 86 Prozent beim Erwachsenenschutz im Vergleich zu den Klassenbesten ab. Für ein Auto aus dem VW-Konzern, das auf derselben MEB-Plattform wie der Škoda Elroq basiert, ist das überraschend. Auch beim VW Multivan und VW Caddy gab es nur vier Sterne – ein Thema, das VW angehen muss.
Was heißt das für den Autokauf 2026?
Wer 2026 ein Elektroauto kauft, hat bei der Sicherheit so viel Auswahl wie nie zuvor. Die wichtigsten Erkenntnisse aus unserer Analyse für unterschiedliche Budgets:
Unter 35.000 Euro ist der Leapmotor B10 (29.900 Euro, 90 Prozent Gesamt) der klare Sicherheitssieger. Kein anderes Elektroauto in dieser Preisklasse kommt auch nur annähernd an seine Crashtest-Werte. Der MG MG4 Electric (32.990 Euro, 85 Prozent) und der MINI Cooper E (34.500 Euro, 89 Prozent) sind ebenfalls stark. Beim Škoda Elroq (33.900 Euro, 84 Prozent) stimmt das Gesamtpaket aus Sicherheit, Platzangebot und VW-Servicenetz.
Zwischen 35.000 und 50.000 Euro dominieren die Tesla-Modelle. Das Model Y (42.990 Euro, 91 Prozent) und das Model 3 (40.970 Euro, 90 Prozent) bieten die höchsten Gesamtwertungen in diesem Preissegment. Der VW ID.4 (40.335 Euro, 85 Prozent) fällt im Vergleich ab. Der Smart #5 (47.490 Euro, 89 Prozent) überrascht als Neueinsteiger mit hervorragenden Werten.
Über 50.000 Euro bieten Volvo EX90 und Polestar 3 zwar ausgezeichneten Schutz (89 Prozent), aber das Sicherheits-Preis-Verhältnis ist schwach. Der Mercedes CLA (91 Prozent) ist der sicherste aller getesteten Pkw – allerdings erst ab rund 48.000 Euro als Elektroversion verfügbar.
Wie sich die E-Auto-Förderung 2026 auf den Effektivpreis auswirkt, macht die Sicherheit-pro-Euro-Rechnung noch extremer: Der Leapmotor B10 sinkt nach Förderung auf rund 23.900 Euro – bei 90 Prozent Euro NCAP.
Euro NCAP 2026: Neue Regeln, neue Gewinner?
Ab 2026 ändern sich die Spielregeln grundlegend. Euro NCAP führt die größte Reformierung seit 2009 ein. Die neuen Testprotokolle prüfen erstmals, ob elektrische Türgriffe nach einem Crash funktionieren, ob die Hochvoltbatterie zuverlässig isoliert bleibt und ob Rettungskräfte Zugang zu den Insassen bekommen. Außerdem werden Assistenzsysteme unter realistischeren Bedingungen getestet – bei unterschiedlichen Geschwindigkeiten, Wetterverhältnissen und Auftreffwinkeln.
Das bedeutet: Viele Hersteller haben 2025 ihre Autos bewusst noch nach den alten, einfacheren Kriterien testen lassen. Die 2026-Ergebnisse werden voraussichtlich schlechter ausfallen, weil die Anforderungen steigen. Wer sich auf die aktuellen fünf Sterne seines Wunschautos verlässt, sollte wissen, dass ein 2025 getestetes Auto nach 2026-Kriterien möglicherweise nur noch vier Sterne bekommen würde.
Für Käufer bedeutet das: Die hier vorgestellten Ergebnisse sind die letzte große, direkt vergleichbare Datenbasis. Wer 2026 ein Auto kauft und die Sicherheitswerte vergleichen will, sollte sich auf die Prozentwerte konzentrieren und nur Modelle vergleichen, die im selben Jahr getestet wurden.
Sicherstes Elektroauto 2026: Das Fazit
Die Sicherheit von Elektroautos hat 2025 ein historisches Niveau erreicht. In jeder Fahrzeugklasse sind E-Autos die Sicherheitssieger – und das nicht knapp. Die Kombination aus niedrigem Schwerpunkt, steifer Batteriestruktur und serienmäßiger Assistenztechnik gibt Elektroautos einen strukturellen Vorteil gegenüber Verbrennern.
Die überraschendste Erkenntnis ist aber eine andere: Sicherheit hat 2026 keinen Premium-Preis mehr. Der Leapmotor B10 für 29.900 Euro schützt Erwachsene und Kinder genauso gut wie der Mercedes CLA für 48.000 Euro. Der MG4 für 33.000 Euro bietet mehr Sicherheit als der dreimal so teure Volvo EX90 im Verhältnis zum Preis. Und der BYD Seal 06 degradiert den BMW 2er Gran Coupé zum Sicherheitsverlierer.
Für Familien, die ein Maximum an Crashtest-Sicherheit zum fairsten Preis wollen, ist die Empfehlung klar: Der Leapmotor B10 ist das sicherste Elektroauto pro Euro in Deutschland 2026.
