Elektroauto Leasing Black Friday heißt 2026 vor allem eins: Ein Opel Frontera für 81 Euro im Monat. Das Kleingedruckte nennt aber 6.000 Euro Anzahlung. Verteilt auf 36 Monate zahlst du also effektiv knapp 248 Euro. Damit liegt die echte Rate dreimal so hoch wie die Zahl in der Werbung.
Ich habe zwölf aktuelle Angebote von MeinAuto und Carwow nachgerechnet. Für jedes Angebot habe ich die echte Monatsrate und den Leasingfaktor ermittelt, und zwar einmal ohne und einmal mit E-Auto-Prämie. Am Ende weißt du, welche Deals wirklich gut sind und welche nur gut aussehen.
Warum Black Friday Leasing 2026 beim E-Auto anders läuft
Black Friday fällt dieses Jahr auf den 27. November. Viele Händler und Portale starten ihre Aktionen allerdings schon Anfang des Monats. MeinAuto wirbt mit „Black Deals“, während Carwow Leasingwochen bis zum 30. November anbietet.
Neu ist 2026 außerdem die staatliche E-Auto-Prämie. Sie gilt für Neuwagen, die seit dem 1. Januar 2026 zugelassen sind. Den Antrag stellst du seit dem 19. Mai online beim BAFA. Laut ADAC gibt es für ein reines E-Auto mindestens 3.000 Euro und höchstens 6.000 Euro.
Genau hier setzen die Werbe-Raten an. Fast jedes günstige Angebot rechnet die Prämie nämlich schon als Anzahlung ein. Das senkt zwar die Rate auf dem Papier. Trotzdem sinkt dein Kontostand am ersten Tag um 6.000 Euro.
Deshalb lohnt sich beim Elektroauto Leasing Black Friday ein zweiter Blick. Denn die Rate allein sagt fast nichts. Erst die Gesamtkosten zeigen, ob ein Deal etwas taugt.
Was hinter der Rate von 81 Euro steckt
Laut nordbayern.de vom 08.11.2026 kostet der Opel Frontera GS Electric bei MeinAuto 81 Euro im Monat. Dafür zahlst du 6.000 Euro an, und die Laufzeit beträgt 36 Monate. Der Listenpreis liegt bei 36.740 Euro.
Rechnen wir kurz nach. Zuerst ergeben 36 Raten zu 81 Euro genau 2.916 Euro. Danach kommen 6.000 Euro Anzahlung hinzu. Zusammen sind das 8.916 Euro, also 247,67 Euro pro Monat. Die Überführung nennt MeinAuto nicht, deshalb kommt sie noch obendrauf.
Die Anzahlung ist meistens die Prämie
Der Trick ist simpel. Dabei kalkuliert der Händler so, als hättest du die volle Prämie schon in der Tasche. Du streckst das Geld aber vor, weil das BAFA erst nach der Zulassung und nach Prüfung deines Antrags zahlt.
Laut netzwelt.de trägt dabei allein der Kunde das Risiko. Bekommst du also weniger Prämie, bleibt die Lücke bei dir. Wenn du gar keine bekommst, zahlst du die vollen 248 Euro im Monat.
So rechne ich: effektive Rate und Leasingfaktor
Damit der Vergleich beim Elektroauto Leasing Black Friday fair bleibt, nutze ich zwei Kennzahlen. Die erste ist die effektive Monatsrate, denn sie verteilt alle Einmalzahlungen gleichmäßig auf die Laufzeit.
Effektive Rate = Monatsrate + Anzahlung geteilt durch Laufzeit + Überführung geteilt durch Laufzeit
Die zweite Kennzahl ist der Leasingfaktor. Dabei setzt er die effektive Rate ins Verhältnis zum Listenpreis. Dadurch kannst du einen Kleinwagen direkt mit einem großen SUV vergleichen.
Leasingfaktor = effektive Rate geteilt durch Listenpreis mal 100
Welcher Leasingfaktor ist gut?
Als Faustregel gilt bei mir: Unter 0,5 ist gut, unter 0,4 ist sehr gut. Zwischen 0,5 und 0,7 bewegst du dich im Normalbereich. Über 0,8 zahlst du dagegen die Marke, das Marketing oder beides.
Dazu kommt ein Haken. MeinAuto rechnet mit 10.000 Kilometern pro Jahr, Carwow hingegen meist nur mit 5.000 Kilometern. Wenig Kilometer drücken jedoch den Faktor. Ein Wert von 0,6 bei 5.000 Kilometern ist daher schwächer als derselbe Wert bei 10.000 Kilometern.
Elektroauto Leasing Black Friday bei MeinAuto: alle Deals im Check
MeinAuto bietet die Black Deals als Vario-Finanzierung an, also nicht als klassisches Leasing. Dazu komme ich weiter unten noch genauer. Alle Angebote gelten mit 10.000 Kilometern pro Jahr. Da die Seite keine Überführung ausweist, fehlt sie auch in meiner Rechnung.
Die sieben MeinAuto-Angebote in Zahlen
Die Spalte „mit 3.000 € Prämie“ zieht die Grundprämie ab. Diese 3.000 Euro bekommt nämlich jeder berechtigte Haushalt, sofern er ein reines E-Auto least. Die volle Prämie von 6.000 Euro erhält dagegen nur ein kleiner Teil der Käufer.
| Angebot (Stand 09.11.2026) | Listenpreis | Rate | Anzahlung | Laufzeit | Effektive Rate | Faktor | mit 3.000 € Prämie | Mein Urteil |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Opel Frontera GS Electric | 36.740 € | 81 € | 6.000 € | 36 Mon. | 247,67 € | 0,67 | 0,45 | gut, wenn Prämie sicher |
| Opel Frontera GS Electric | 36.740 € | 224 € | 1.000 € | 54 Mon. | 242,52 € | 0,66 | 0,51 | Durchschnitt |
| BYD Seal Excellence AWD | 55.091 € | 336 € | 6.000 € | 36 Mon. | 502,67 € | 0,91 | 0,76 | Marketing |
| BYD Seal Excellence AWD | 55.091 € | 454 € | 1.000 € | 60 Mon. | 470,67 € | 0,85 | 0,76 | Marketing |
| Citroën C5 Aircross Max Long Range | 56.624 € | 279 € | 1.000 € | 24 Mon. | 320,67 € | 0,57 | keine Prämie | ordentlich, mit Haken |
| Volvo EX30 Black Edition Ultra | 55.880 € | 349 € | 1.000 € | 48 Mon. | 369,83 € | 0,66 | 0,55 | Durchschnitt |
| Polestar 4 Prime Dual Motor | 74.400 € | 419 € | 1.000 € | 36 Mon. | 446,78 € | 0,60 | 0,49 | bester Premium-Deal |
Die Raten und Preise stammen von MeinAuto und nordbayern.de. Faktoren und effektive Raten habe ich selbst berechnet. Übrigens nennt MeinAuto selbst Faktoren von 0,57 bis 0,85, also meine Werte ohne Prämie.
Black Friday Leasing bei MeinAuto: die Deals einzeln bewertet
Viel Leistung heißt nicht automatisch gutes Geschäft. Deshalb schaue ich mir drei Fälle genauer an.
Opel Frontera: der einzige echte Preisbrecher
Der Frontera ist der Deal mit dem größten Hebel. Mit der Grundprämie landest du bei 0,45, mit voller Prämie sogar bei 0,22 und damit fast bei null. Für einen E-SUV mit 113 PS und 52 kWh Akku ist das sehr stark.
Allerdings funktioniert das nur unter einer Bedingung, denn du musst die Prämie sicher bekommen. Liegt dein Haushalt über der Einkommensgrenze, zahlst du einen Faktor von 0,67 und damit nur Mittelmaß.
BYD Seal und Polestar 4: Leistung ist nicht gleich Wert
Der BYD Seal Excellence hat 530 PS und kostet laut Liste 55.091 Euro. Sein Faktor liegt aber zwischen 0,85 und 0,91 Punkten. Selbst mit der vollen Prämie kommst du nur auf 0,61, sodass hier kein echter Black-Friday-Preis vorliegt.
Der Polestar 4 schneidet dagegen viel besser ab. Ohne Prämie liegt er bei 0,60, mit Grundprämie bei 0,49 und damit im grünen Bereich. Für ein Auto mit 544 PS und 74.400 Euro Listenpreis halte ich das für fair.
Citroën C5 Aircross: 24 Monate ohne Prämie
Zwar wirkt der Citroën mit 0,57 ordentlich. Die Laufzeit beträgt aber nur 24 Monate. Für die Prämie verlangt der Staat jedoch mindestens 36 Monate Haltedauer. Folglich bekommt dieses Angebot keine Förderung.
Dazu kommt die Schlussrate nach zwei Jahren. Wie hoch sie ausfällt, nennt MeinAuto nicht. Frag deshalb vor der Unterschrift schriftlich nach.
Black Friday Leasing bei Carwow: kleine Autos, kleine Kilometer
Carwow setzt auf klassisches Leasing mit 36 Monaten und nur 5.000 Kilometern pro Jahr. Laut Aktionsseite rechnet fast jedes Privatangebot 5.000 bis 6.000 Euro Förderung als Sonderzahlung ein. Immerhin nennt Carwow die Überführung, deshalb rechne ich sie mit.
Die Listenpreise stammen von electrive und InsideEVs. Beim Volvo EX30 Essential nennt Carwow allerdings den Antrieb nicht. Ich nehme daher den günstigsten Essential, nämlich den P3 für 34.990 Euro.
| Carwow-Angebot (Stand 09.11.2026) | Listenpreis | Rate | Sonderzahlung | Überführung | Effektive Rate | Faktor | mit 3.000 € Prämie | mit 6.000 € Prämie |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Renault Twingo E-Tech Evolution | 19.990 € | 89 € | 6.000 € | 1.290 € | 291,50 € | 1,46 | 1,04 | 0,62 |
| Kia EV2 Air | 28.990 € | 99 € | 6.000 € | 1.390 € | 304,28 € | 1,05 | 0,76 | 0,47 |
| Volvo EX30 Essential | ab 34.990 € | 99 € | 6.000 € | 1.490 € | 307,06 € | 0,88 | 0,64 | 0,40 |
| Volvo EX30 Essential | ab 34.990 € | 262 € | 0 € | 1.490 € | 303,39 € | 0,87 | 0,63 | 0,39 |
| Volvo EX30 Essential | ab 34.990 € | 139 € | 4.000 € | 1.490 € | 291,50 € | 0,83 | 0,59 | 0,36 |
Der Twingo zeigt das Problem am deutlichsten
Beim Twingo hat mich das Ergebnis überrascht. Denn die 89 Euro wirken wie ein Geschenk. Ohne Prämie zahlst du aber effektiv 291,50 Euro für einen Kleinwagen mit 27,5 kWh Akku. Das entspricht einem Faktor von 1,46 und ist damit der schlechteste Wert im Test.
Volvo EX30: Warum die Anzahlung beim Black Friday Leasing nichts bringt
Beim Volvo EX30 nennt Carwow sogar mehrere Varianten. Über 36 Monate kostet die Version mit 6.000 Euro Sonderzahlung insgesamt 11.054 Euro. Ohne Sonderzahlung zahlst du dagegen 10.922 Euro, also 132 Euro weniger.
Die hohe Anzahlung bringt dir somit keinen Rabatt. Am günstigsten ist sogar die Variante mit 4.000 Euro. In diesem Fall behältst du außerdem einen Teil der Prämie als Puffer.
Zum Vergleich nennt 9drive einen EX30 P5 Plus für 233 Euro bei 10.000 Kilometern und einem Faktor von 0,56 Punkten. Eine Sonderzahlung weist die Seite dort allerdings nicht aus. Lies solche Faktoren deshalb immer mit Vorbehalt.
E-Auto-Prämie beim Black Friday Leasing: so funktioniert es
Die Regeln sind klar, aber sie haben Tücken. Laut ADAC und co2online sieht die Förderung so aus:
| Baustein | Betrag | Bedingung |
|---|---|---|
| Grundprämie reines E-Auto | 3.000 € | Haushaltseinkommen bis 80.000 € |
| Zuschlag Einkommen | + 1.000 € | Einkommen unter 60.000 € |
| Zweiter Zuschlag Einkommen | + 1.000 € | Einkommen unter 45.000 € |
| Kinderzuschlag | + 500 € je Kind | maximal 1.000 € für zwei Kinder unter 18 |
Die Einkommensgrenze steigt pro Kind um 5.000 Euro, höchstens jedoch auf 90.000 Euro. Maßgeblich ist dabei das zu versteuernde Einkommen aus deinen letzten Steuerbescheiden.
Wer bekommt wirklich 6.000 Euro?
Die volle Summe gibt es nur bei einem Einkommen unter 45.000 Euro und mit zwei Kindern. Ein Paar ohne Kinder mit 70.000 Euro bekommt hingegen 3.000 Euro. Über 80.000 Euro gibt es ohne Kinder überhaupt nichts.
Genau deshalb halte ich die 6.000-Euro-Rechnung für irreführend. Sie passt zwar für eine Minderheit, wirbt aber bei allen.
Was beim Leasing zusätzlich gilt
Den Antrag stellst du selbst, also nicht der Händler. Laut leasingmarkt.de muss der Leasingvertrag mindestens 36 Monate laufen. Außerdem muss das Auto auf dich zugelassen sein, und nur Privatkunden sind berechtigt.
Für den Antrag brauchst du laut MeinAuto eine BundID. Danach hast du ab der Zulassung zwölf Monate Zeit. Wenn du vorzeitig aus dem Vertrag aussteigst, droht laut netzwelt.de die Rückforderung.
Mehr Details zum Ablauf findest du in meiner BAFA-Anleitung Schritt für Schritt. Deine genaue Summe ermittelst du dann mit dem E-Auto-Förderung Rechner.
Black Friday Leasing: Vario-Finanzierung oder Kilometerleasing?
Diese Frage entscheidet über dein Risiko. Beide Modelle sehen auf den ersten Blick gleich aus. Trotzdem funktionieren sie ganz unterschiedlich.
So funktioniert die Vario-Finanzierung
Laut MeinAuto ist die Vario-Finanzierung eine 3-Wege-Finanzierung. Das ist ein Kredit mit niedriger Rate und hoher Schlussrate am Ende. Danach hast du drei Wege: Du kaufst das Auto, du finanzierst weiter, oder du gibst es zurück.
Als Kreditgeber tritt die Mobility Concept GmbH auf. MeinAuto nennt dafür einen Effektivzins ab 4,99 Prozent. Die konkrete Schlussrate steht jedoch in keinem der Black Deals.
Wo das Risiko liegt
Beim Kilometerleasing trägt meist die Bank das Restwertrisiko. Du gibst das Auto ab, zahlst Mehrkilometer und Schäden, und dann ist Schluss. Bei der Vario-Finanzierung musst du hingegen genau prüfen, wie die Rückgabe geregelt ist.
Die MeinAuto-Ratgeberseiten nennen dazu keine Details. Falls eine garantierte Rücknahme zur Schlussrate fehlt, liegt der Wertverlust bei dir. Gerade bei E-Autos fallen die Gebrauchtpreise oft stark. Lass dir deshalb Rückgabebedingungen, Zustandsregeln und Kilometergrenzen schriftlich geben.
Willst du das Auto nach drei Jahren sicher loswerden, nimm Kilometerleasing. Wenn du es vielleicht behalten willst, kann die Vario-Finanzierung passen. Dann musst du die Schlussrate aber auch wirklich bezahlen oder neu finanzieren.
Restwert und Bonität: die stillen Kostenfaktoren
Jede niedrige Rate basiert auf einem hohen Restwert. Der Anbieter rechnet also damit, das Auto später gut zu verkaufen. Bei Modellen mit starken Rabatten ist diese Annahme jedoch wacklig.
Banken rechnen bei Marken mit hohen Rabatten oft mit vorsichtigen Restwerten. Das könnte erklären, warum der BYD Seal bei 0,85 landet.
Ohne gute Schufa kein Black Deal
Für alle Black Deals gilt laut MeinAuto: Ohne bestandene Bonitätsprüfung gibt es keinen Vertrag. Du brauchst dafür eine Selbstauskunft, Gehaltsnachweise der letzten drei Monate und deinen Ausweis. Die Prüfung läuft in der Regel über die Schufa.
Wichtig ist dabei der Unterschied zur Prämie. Die Bonität prüft dein Einkommen nach oben, während die Prämie nach unten prüft. Wer knapp verdient, bekommt zwar viel Förderung, scheitert aber eher an der Kreditprüfung.
Elektroauto Leasing Black Friday oder Januar: was ist günstiger?
Kurz gesagt: nicht automatisch. Die Prämie hängt nämlich am Zulassungsdatum, nicht am Bestelltag. Ob du am 27. November oder im Januar bestellst, ändert an deiner Förderung also nichts.
Die Plattformen fahren zudem das ganze Jahr Aktionen. So warb MeinAuto im Sommer mit WM-Deals. Die Black Deals laufen laut Seite „solange der Vorrat reicht“, sodass ein festes Enddatum fehlt.
Was für Dezember und Januar spricht
Händler haben oft Jahresziele und wollen deshalb bis Silvester zulassen. Allerdings bewertet die EU die CO2-Flottenwerte für 2025 bis 2027 im Durchschnitt. Der Druck zum Jahresende ist daher kleiner als früher.
Bedenke außerdem die Lieferzeit. Carwow nennt meist vier bis zwölf Wochen, beim Kia EV4 sogar zwölf bis 15 Wochen. Ein Auto aus der Black Week kommt also oft erst 2027 auf die Straße.
Was gegen langes Warten spricht
Laut nordbayern.de umfasst der Fördertopf drei Milliarden Euro bis 2029. Das reicht zwar für rund 800.000 Autos. Wenn das Geld früher weg ist, hilft dir auch der beste Januar-Deal nicht mehr.
Mein Fazit dazu: Black Friday ist ein Etikett, kein Preisniveau. Ein Faktor unter 0,5 ist im März deshalb genauso gut wie im November.
Checkliste vor der Unterschrift beim Black Friday Leasing
Diese Punkte prüfe ich, bevor ich einen Vertrag unterschreibe.
- Gesamtkosten rechnen: Rate mal Laufzeit plus Anzahlung plus Überführung. Erst diese Summe zählt.
- Leasingfaktor prüfen: Teile die effektive Rate durch den Listenpreis und nimm sie mal 100. Unter 0,5 ist gut.
- Prämie realistisch ansetzen: Rechne mit deiner echten Förderung, nicht mit 6.000 Euro.
- Laufzeit kontrollieren: Ohne 36 Monate gibt es keine Prämie. Plane deshalb keinen vorzeitigen Ausstieg.
- Überführung erfragen: Bei Carwow kostet sie 1.290 bis 1.490 Euro. Wenn die Angabe fehlt, frag nach.
- Kilometer ehrlich wählen: 5.000 Kilometer pro Jahr reichen den meisten Pendlern nicht.
- Schlussrate klären: Bei der Vario-Finanzierung brauchst du Betrag und Rückgaberegeln schriftlich.
- Versicherung einplanen: Leasingfirmen verlangen meist Vollkasko, oft zusätzlich mit GAP-Deckung.
Die Versicherungskosten für E-Autos können eine niedrige Rate schnell auffressen. Rechne sie deshalb gleich mit ein.
Meine Kaufempfehlung zum Elektroauto Leasing Black Friday
Wer ein Haushaltseinkommen unter 60.000 Euro hat, sollte sich den Opel Frontera genau ansehen. Denn mit mindestens 4.000 Euro Prämie ist der Faktor sehr gut. Kläre aber vorher Überführung und Schlussrate.
Suchst du dagegen ein Premium-Auto, ist der Polestar 4 das beste Angebot dieser Woche. Ein Faktor von 0,60 ohne Förderung ist für 74.400 Euro Listenpreis fair. Mit Grundprämie rutscht er sogar unter 0,5 und damit in den guten Bereich.
Finger weg, wenn …
Finger weg vom BYD Seal Excellence, wenn dir der Preis wichtiger ist als 530 PS Leistung. Selbst mit voller Förderung bleibt der Faktor über 0,6 und damit zu hoch. Auch den Twingo würde ich zu diesen Konditionen nicht nehmen.
Verdienst du über 80.000 Euro ohne Kinder, dann ignoriere alle Raten mit 6.000 Euro Anzahlung. Für dich zählt stattdessen nur die effektive Rate. Folglich sind Angebote ohne Sonderzahlung oft gleich teuer und dabei viel ehrlicher.
Mein Rat zum Elektroauto Leasing Black Friday
Beim Elektroauto Leasing Black Friday gewinnt nicht die kleinste Rate, sondern der kleinste Faktor. Rechne daher jede Anzeige selbst nach, bevor du unterschreibst. Wenn du kein gutes Angebot findest, wartest du einfach ab. Gute Deals gibt es schließlich auch nach dem 27. November.
Häufige Fragen: Elektroauto Leasing Black Friday
Leasingfaktor-Rechner: Ist das Angebot gut?
Leasingfaktor = Rate ÷ Listenpreis × 100. Der Gesamtkostenfaktor rechnet die Sonderzahlung auf die Monate um. Faustregel: unter 0,5 sehr gut, bis 0,7 gut, bis 1,0 durchschnittlich, darüber teuer. Überführung und Zulassung kommen meist dazu.
Alle Rechner ansehenNur wenn der effektive Leasingfaktor stimmt. Viele Black-Friday-Raten wie 81 Euro beim Opel Frontera setzen 6.000 Euro Anzahlung voraus. Auf 36 Monate verteilt sind das effektiv rund 248 Euro im Monat. Ein Faktor unter 0,5 nach Abzug deiner echten Prämie ist ein gutes Angebot (Stand 09.11.2026).
Teile die Anzahlung und die Überführung durch die Laufzeit und addiere beides zur Monatsrate. Diese effektive Rate teilst du durch den Listenpreis und multiplizierst mit 100. Unter 0,5 gilt als gut, zwischen 0,5 und 0,7 als normal.
Ja, aber du streckst das Geld vor. Die Prämie zahlt das BAFA erst nach Zulassung und Prüfung deines Antrags an dich aus. Bekommst du weniger als die eingerechnete Summe, trägst du die Differenz selbst. Der Vertrag muss mindestens 36 Monate laufen.
Weitere Fragen: Elektroauto Leasing Black Friday
Die vollen 6.000 Euro gibt es für ein reines E-Auto nur bei einem zu versteuernden Haushaltseinkommen unter 45.000 Euro und zwei Kindern unter 18. Die Grundprämie beträgt 3.000 Euro. Über 80.000 Euro Einkommen ohne Kinder gibt es keine Förderung.
Die Vario-Finanzierung ist ein Kredit mit niedriger Rate und hoher Schlussrate. Am Ende kaufst du das Auto, finanzierst weiter oder gibst es zurück. Beim Kilometerleasing gibst du das Auto einfach ab. Bei der Vario-Finanzierung solltest du Schlussrate und Rückgaberegeln vorher schriftlich klären.
Nicht automatisch. Die Prämie hängt am Zulassungsdatum, nicht am Bestelltag, und Leasingaktionen laufen das ganze Jahr. Im Dezember können Jahresziele der Händler Spielraum bringen. Entscheidend ist der Leasingfaktor, nicht das Aktionsetikett.
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Über den Autor: Amit Ahirrao ist professioneller Präzisionsfahrer und Gründer von AutoColumn. Er rechnet Leasing- und Förderangebote für Elektroautos nach und schreibt über Kaufentscheidungen auf dem deutschen Markt.
Quellen
Letzte Aktualisierung: 09.11.2026
- nordbayern.de: E-Auto-Prämie sichern, Opel für 81 €, Volvo für 339 € in Black Deals (08.11.2026)
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